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Eletrificação: a próxima fronteira da descarbonização no transporte
A eletrificação desponta como um dos caminhos mais promissores para reduzir a pegada de carbono no setor logístico. Os caminhões elétricos a bateria (BEVs) estão se tornando uma alternativa viável, com diversos fabricantes já desenvolvendo modelos capazes de atender às demandas de transporte de longa distância. No entanto, apesar dos avanços, a adoção dessas tecnologias ainda é lenta — em 2024, os caminhões elétricos representavam apenas 1,1% das novas vendas de veículos pesados na Europa.
Diversos fatores dificultam essa transição, sendo o principal deles o alto custo inicial dos veículos elétricos. O investimento em um caminhão elétrico pode ser de duas a três vezes maior do que o necessário para um caminhão a diesel, em grande parte por conta do custo das baterias. Para os pequenos operadores — que representam uma parcela significativa do setor de transportes — essa barreira financeira, somada à incerteza sobre o valor de revenda, torna a decisão ainda mais difícil.
Outro desafio relevante é a falta de infraestrutura de recarga nas rotas, especialmente para operações de longa distância. A ausência de uma rede confiável de pontos de carregamento cria um efeito dominó: sem estrutura, há pouca demanda por caminhões elétricos, e sem demanda, os investimentos em infraestrutura não acontecem — o famoso dilema da “galinha e do ovo”.
Para destravar o potencial de redução de CO₂, o setor logístico precisa enfrentar esses desafios de forma coordenada. Isso inclui aumentar a eficiência operacional, expandir a infraestrutura de recarga e promover colaboração entre todos os envolvidos — de fabricantes a operadores logísticos. Iniciativas como pontos de carregamento compartilhados e parcerias com empresas de energia podem ser soluções eficazes nesse cenário.
Se bem implementada, a eletrificação pode reduzir significativamente as emissões do transporte e impulsionar a sustentabilidade de longo prazo. Com o avanço da tecnologia de baterias e a expansão da infraestrutura, o setor tem a oportunidade de adotar soluções elétricas que não apenas reduzem o impacto ambiental, mas também se tornam economicamente viáveis. Este é um momento decisivo — e, com uma abordagem proativa, a transição para uma logística mais sustentável está ao nosso alcance.
Insights LATAM
LOTS Group, PepsiCo, Leroy Merlin e LogShare lideram operação de backhaul sustentável
A LOTS Group, em parceria com PepsiCo, Leroy Merlin e LogShare, implementou uma operação de backhaul sustentável que elimina o retorno vazio e reduz emissões de CO₂. Com veículo movido a gás e gestão digital integrada, a iniciativa une eficiência operacional e descarbonização em um circuito estratégico entre São Paulo e Paraná.
Via Dutra eletrificada: Avanço da logística sustentável no Brasil
A descarbonização do transporte rodoviário avança com iniciativas que conectam inovação, eficiência operacional e colaboração entre diferentes elos da cadeia logística. Com o projeto Laneshift e-Dutra, a Via Dutra tem potencial para se tornar um dos principais corredores logísticos eletrificados da América Latina, com previsão de circulação de até 1.000 caminhões elétricos por dia até 2030. Com participação do LOTS Group, a iniciativa reforça o compromisso com soluções de baixo carbono e se soma a outras frentes, como a rota de longa distância a biometano apresentada na COP30, mostrando que a transição energética no transporte já é uma realidade em construção no Brasil.
Os desafios da eletrificação de caminhões
A eletrificação de caminhões é uma das grandes apostas para reduzir as emissões no transporte rodoviário, mas ainda enfrenta barreiras importantes no Brasil. Da falta de infraestrutura de recarga rápida aos altos custos de produção e manutenção, passando pela autonomia limitada em longas distâncias, o setor busca soluções para viabilizar essa transição. Apesar dos desafios, parcerias estratégicas, investimentos em inovação e incentivos à produção nacional indicam um caminho de evolução gradual rumo a uma mobilidade mais sustentável.
SKF e LOTS Group: Uma das rotas elétricas mais longas da Europa
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
COP 30: um marco histórico no Brasil
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Case: Aumentando a Eficiência com Princípios Lean
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
O novo cenário da logística
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
LOTS reduziu 90% das emissões de CO₂: veja o case
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Caminhões elétricos: a nova era do transporte sustentável de cargas
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Colaboração Logística – A descarbonização não acontecerá individualmente
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Dia Mundial do Meio Ambiente: Ações sustentáveis na logística
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
O biometano como alternativa à infraestrutura elétrica no Brasil
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Maio Amarelo: Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Mulheres ocupam cada vez mais espaço no mercado de trabalho
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Maio Amarelo: LOTS Group se destaca com sua cultura de segurança
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Mães caminhoneiras encorajam outras mulheres: “É acolhedor”
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.
Melhorando a eficiência e sustentabilidade na logística
Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.