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Eletrificação: a próxima tendência da logística

DATA
27/06/2025

A eletrificação desponta como um dos caminhos mais promissores para reduzir a pegada de carbono no setor logístico. Os caminhões elétricos a bateria (BEVs) estão se tornando uma alternativa viável, com diversos fabricantes já desenvolvendo modelos capazes de atender às demandas de transporte de longa distância. No entanto, apesar dos avanços, a adoção dessas tecnologias ainda é lenta — em 2024, os caminhões elétricos representavam apenas 1,1% das novas vendas de veículos pesados na Europa.

Diversos fatores dificultam essa transição, sendo o principal deles o alto custo inicial dos veículos elétricos. O investimento em um caminhão elétrico pode ser de duas a três vezes maior do que o necessário para um caminhão a diesel, em grande parte por conta do custo das baterias. Para os pequenos operadores — que representam uma parcela significativa do setor de transportes — essa barreira financeira, somada à incerteza sobre o valor de revenda, torna a decisão ainda mais difícil.

Outro desafio relevante é a falta de infraestrutura de recarga nas rotas, especialmente para operações de longa distância. A ausência de uma rede confiável de pontos de carregamento cria um efeito dominó: sem estrutura, há pouca demanda por caminhões elétricos, e sem demanda, os investimentos em infraestrutura não acontecem — o famoso dilema da “galinha e do ovo”.

Para destravar o potencial de redução de CO₂, o setor logístico precisa enfrentar esses desafios de forma coordenada. Isso inclui aumentar a eficiência operacional, expandir a infraestrutura de recarga e promover colaboração entre todos os envolvidos — de fabricantes a operadores logísticos. Iniciativas como pontos de carregamento compartilhados e parcerias com empresas de energia podem ser soluções eficazes nesse cenário.

Se bem implementada, a eletrificação pode reduzir significativamente as emissões do transporte e impulsionar a sustentabilidade de longo prazo. Com o avanço da tecnologia de baterias e a expansão da infraestrutura, o setor tem a oportunidade de adotar soluções elétricas que não apenas reduzem o impacto ambiental, mas também se tornam economicamente viáveis. Este é um momento decisivo — e, com uma abordagem proativa, a transição para uma logística mais sustentável está ao nosso alcance.

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Debate sobre logística verde no evento do Cubo Itaú

Cases de empresas como Coca-Cola, ArcelorMittal, Natura e LOTS Group mostraram como colaboração, tecnologia e eficiência operacional estão acelerando a logística sustentável no Brasil. Durante evento realizado pelo Cubo Itaú, especialistas compartilharam iniciativas envolvendo frete colaborativo, uso de biometano e otimização de rotas, reforçando caminhos concretos para reduzir emissões e tornar a descarbonização do transporte uma realidade em larga escala.

Custo do caminhão vazio no transporte rodoviário

O retorno vazio de caminhões continua sendo um dos principais gargalos da logística brasileira, gerando perdas bilionárias, aumentando custos operacionais e ampliando emissões. Em um cenário marcado pela fragmentação das operações, iniciativas de colaboração e compartilhamento de malha surgem como alternativas para aumentar a produtividade e reduzir desperdícios. Cases como a operação desenvolvida entre LogShare, PepsiCo, Leroy Merlin e LOTS Group mostram como o backhaul pode transformar quilômetros ociosos em ganhos de eficiência, competitividade e sustentabilidade.

Biometano passa a mover os resíduos do etanol na Cocal

A Cocal substituiu sua frota de transporte de vinhaça por caminhões movidos a biometano produzido em suas próprias usinas. Em parceria com a LOTS Group e a Scania, a iniciativa fortalece a economia circular, reduz o consumo de diesel e avança na descarbonização das operações do agronegócio.

LOTS, PepsiCo e Leroy Merlin em backhaul sustentável

A LOTS Group, em parceria com PepsiCo, Leroy Merlin e LogShare, implementou uma operação de backhaul sustentável que elimina o retorno vazio e reduz emissões de CO₂. Com veículo movido a gás e gestão digital integrada, a iniciativa une eficiência operacional e descarbonização em um circuito estratégico entre São Paulo e Paraná.

Via Dutra eletrificada: Avanço da logística sustentável no Brasil

O projeto Laneshift e-Dutra prevê até 1.000 caminhões elétricos por dia até 2030, tornando a Via Dutra um corredor logístico eletrificado na América Latina.

Os desafios da eletrificação de caminhões no Brasil

A eletrificação de caminhões é uma das grandes apostas para reduzir as emissões no transporte rodoviário, mas ainda enfrenta barreiras importantes no Brasil. Da falta de infraestrutura de recarga rápida aos altos custos de produção e manutenção, passando pela autonomia limitada em longas distâncias, o setor busca soluções para viabilizar essa transição. Apesar dos desafios, parcerias estratégicas, investimentos em inovação e incentivos à produção nacional indicam um caminho de evolução gradual rumo a uma mobilidade mais sustentável.

SKF e LOTS Group: Uma das rotas elétricas mais longas da Europa

Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.

COP30: um marco histórico para o Brasil | LOTS Group

Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.

Case: Aumentando a Eficiência com Princípios Lean

Um fornecedor tem disponibilizado paletes não empilháveis para um cliente em suas operações logísticas. Esses paletes têm sido utilizados para o transporte a granel de componentes, mas se mostraram ineficientes em termos de otimização de espaço e eficiência tanto no transporte quanto na armazenagem. Devido ao aumento dos custos logísticos e ao foco em sustentabilidade e princípios LEAN, o cliente iniciou um projeto para explorar o potencial da mudança para paletes empilháveis em futuras entregas.

O novo cenário da logística no Brasil | LOTS Group

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LOTS reduziu 90% das emissões de CO2: veja o case

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Caminhões elétricos: a nova era do transporte de cargas

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Colaboração logística e descarbonização | LOTS Group

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Dia Mundial do Meio Ambiente: Ações sustentáveis na logística

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Biometano: alternativa à eletrificação no Brasil

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Maio Amarelo: Mobilidade Humana, Responsabilidade Humana

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Mulheres ocupam mais espaço no mercado de trabalho

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Maio Amarelo: cultura de segurança da LOTS Group

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Mães caminhoneiras encorajam outras mulheres

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Eficiência e sustentabilidade na logística | LOTS Group

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