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LOTS, PepsiCo e Leroy Merlin em backhaul sustentável
LOTS Group, PepsiCo, Leroy Merlin e LogShare lançam operação de backhaul sustentável
Empresas operam juntas em um circuito logístico estratégico que elimina caminhões vazios e reduz emissões dos Gases do Efeito Estufa (GEE)
Eliminar frete ocioso e reduzir emissões dos Gases do Efeito Estufa (GEE). Esses desafios foram enfrentados em uma operação conjunta entre PepsiCo Brasil, Leroy Merlin Brasil, LogShare e LOTS Group, empresa do Grupo Scania. A parceria implementou uma operação de “ida e volta” — backhaul — em um circuito logístico estratégico, utilizando um veículo movido a GNV.
“Acreditamos que o trabalho colaborativo é a chave para alcançar uma eficiência logística inigualável”, afirmou o fundador e CEO da LogShare, Pedro Prado. Na visão do executivo, essa crença foi o “ponto de partida para desenhar uma sinergia sob medida entre empresas que compartilham propósito, dados e metas.”
“Esta operação simboliza o que há de mais avançado na logística moderna: interoperabilidade, eficiência e propósito ambiental em um mesmo fluxo de transporte”, apontou o executivo.
A operação funciona da seguinte forma: um caminhão da LOTS Group, movido a gás, transporta produtos da Leroy Merlin de Cajamar (SP) para Curitiba (PR). Na volta, o mesmo veículo, em vez de retornar vazio, é carregado com produtos da PepsiCo para realizar trajeto entre Curitiba (PR) e São Bernardo do Campo (SP).
EFICIÊNCIA OPERACIONAL ALINHADA ÀS METAS NET ZERO
Para empresas como a PepsiCo, com a visão PepsiCo Positive (pep+) e a meta de zerar as emissões líquidas até 2040, e a Leroy Merlin, comprometida em reduzir suas emissões em 50% até 2025, a busca por soluções sustentáveis é prioridade estratégica.
A grande questão, compartilhada por líderes logísticos em todo o mercado, era como traduzir metas ambiciosas em ações operacionais reais, sem comprometer o nível de serviço e produtividade.
A rota de circuito fechado, que elimina o frete de retorno ocioso, foi viabilizada pela plataforma digital da LogShare. “Nosso algoritmo conectou as necessidades de dois grandes embarcadores a um transportador inovador, viabilizando o circuito com eficiência e sustentabilidade”, explicou Prado.
A empresa atua como orquestradora de fluxos, com torre de controle digital, gerenciando contratos, emitindo documentos fiscais e fazendo o monitoramento da rota em tempo real, acionando as partes em caso de desvios.
A LOTS Group, por sua vez, entra com o ativo estratégico e inteligência operacional com foco em redução de emissões, utilizando um veículo movido a gás e realizando análises de eficiência operacional na rota. “Acreditamos que a colaboração é a chave para um futuro mais sustentável”, reforçou o VP de Estratégia e Novos Negócios da LOTS Group, Pedro Silvestrini.
“Guiamos empresas na jornada de descarbonização, mostrando que a paridade de custos com o diesel é possível ao realizarmos a otimização estratégica nas suas operações. Nós focamos em performance para reduzir emissões e atingir metas net-zero.”
BENEFÍCIOS DA OPERAÇÃO
Em comunicado, as empresas destacaram que a operação, com o uso do veículo adequado para a operação e o foco em eficiência, já evitou a emissão de mais de 3,5 mil kg de CO2 durante os primeiros meses da rota.
Esse valor equivale a uma redução de 23% em relação ao transporte convencional. Além disso, analisando as emissões de poluentes locais, o circuito logístico reduziu 98% dos gases nocivos à saúde e críticos em centros urbanos.
As empresas ainda citaram outros benefícios, como eliminação completa do retorno vazio, com aumento de produtividade da frota, cumprimento de SLA e nível de serviço garantido via gestão digital e torre colaborativa e visibilidade total da operação, com dados em tempo real e integração contratual única.
“A descarbonização não é mais uma tendência, é necessidade e vantagem operacional. Utilizar veículos movidos a gás e focar em eficiência operacional é prova de que é possível reduzir emissões mantendo performance e previsibilidade”, pontuou Silvestrini.
EMPRESAS CONECTADAS
De acordo com as companhias envolvidas no projeto, o case marca uma mudança cultural no setor. PepsiCo e Leroy Merlin, atuando em segmentos distintos, mostraram que a colaboração entre embarcadores — a chamada “coopetição” — é um instrumento poderoso para superar desperdícios e aumentar competitividade.
“Com base em dados, simplificamos nossas operações conjuntas. Isso garante melhoria geral de performance e fluxos de transporte mais sustentáveis”, disse o diretor sênior de Procurement da PepsiCo Brasil, JP Cavalcanti.
Para o diretor de Transportes da Leroy Merlin, Fábio Letizio, mesmo que no início, os aprendizados gerados pelo projeto mostram que existe um caminho concreto de eficiência e colaboração entre empresas para transformar a logística de ponta a ponta.
“Este é um piloto que visa avanços ainda maiores em nossa agenda ESG ao testarmos soluções que descarbonizam o transporte rodoviário, uma etapa crítica para a Leroy Merlin, que opera com materiais volumosos e pesados e faz entregas em diferentes regiões do país”, destacou.
Esta publicação é baseada na matéria veiculada no Mundo Logística. Clique AQUI para acessar a reportagem.
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